Videokanaal

16 mei worden de chauffeurs bijeen geroepen door de directie. Nu het UWV het de ontslagaanvragen heeft geweigerd gaat de Bios het overgebleven werk eerlijk verdelen. Dat zal gevolgen hebben voor de omvang van de contracten. FNV Bondgenoten heeft de bezwaar procedure tegen het ontslag van een kleine 60 chauffeurs gewonnen maar de problemen blijven natuurlijk bestaan nu het werk naar Connexxion overgaat. Het is belangrijk dat de chauffeurs niet onder druk de verkeerde beslissingen nemen. Vandaar dat de bond aansluit bij de bijeenkomst.

Al maanden pleegt Marjan Broer overleg met PVO Buuron, twee zuster bedrijven. Sinds juni dit jaar is een nieuwe route systeem ingevoerd. Hiermee worden alle ritten van tevoren berekend. Chauffeurs geven op een formulier wekelijks aan of er afwijkingen zijn met de geplande tijden. Zo hoopte PVO en Buuron de rittijden terug te dringen.

Aanleiding volgens PVO Buuron was dat een aantal chauffeurs “met een vork hun uren bijhielden. Maar het gevolg van de invoering is dat de chauffeurs nu honderden euro’s minder uitbetaald krijgen dan waar zij recht wat zij in werkelijkheid aan uren maken per maand.

Na veel beloftes dat er gecorrigeerd zou worden hebben de zusterbedrijven nu een schikkingsvoorstel gedaan aan de chauffeurs. Het verschil tussen de door de chauffeur genoteerde uren en de uren die het systeem berekent worden verdeeld 2/3 werkgever en 1/3 chauffeur.

Complete onzin vindt Broer. Op een bijeenkomst blijken de chauffeurs het met haar eens te zijn. Zij roepen hun collega’s dan ook op voor een masale bijeenkomst. Het wordt gehouden op 7 januari om 14:00 uur in Hotel Campanille te Breda.

Het was iets minder druk dan de voorgaamde dagen. Daarom was er meer tijd om met de werknemers van Dutax te praten over hun wensen voor het bedrijf in 2012. Morgen vroeg op naar Roosendaal.

Weer een succes nu in Bergen op Zoom. Tot morgen in Dordrecht.

Op vrijdag 16 december 2011 is de aftrap van de Dutax kerstactie een doorslaand succes. Ondanks dat we niet op het parleerterrein van het Wiilem ll stadion mochten blijven, hebben alle chauffeurs zich voor een looncontrole opgegeven.

Met een tijdelijk contract in de taxi is het lastig om voor jezelf op te komen. Maar als wij samen als grootste groep van ons laten horen…. Dan kunnen we wat bereiken.Deze mommers zijn anoniem. Waarom wordt wel duidelijk als u het filmpje bekijkt.

De contractvervoermeter is een rapport over klachten over de regiotaxi. Conclusie: Aanbestedingen hebben wel de prijs omlaaggebracht en dat merken de werknemers als het gaat om naleving van de CAO. Maar de kwaliteit is hollend achteruit gegaan naar een dikke onvoldoende.